1964 (le 17 avril pour être précis): Lee Laccoca présente à l’Exposition Universelle de New York un véhicule enfin destiné à la jeunesse issue du Baby boom d’après guerre qui rêve de modèles européens, le but étant de créer une voiture accessible à l’allure sportive.

Envouté, c’est la sensation au premier regard, carrure imposante, en même temps c’est une voiture américaine, qui parle de l’Amérique parle de grandeur, et la pour le coup, elle est grande cette Mustang, 1m98 de large pour 4m78 de long…juste impressionnant. On retrouve l’empreinte de son ancêtre, le long museau avec cette calandre béante prête à avaler la route, le regard insistant, nouveau regard, plus agressif, plus racé, guettant au loin l’asphalte chaud et accueillant.

Apres avoir fait le tour de la voiture, on s’aperçoit que c’est une vraie mustang, digne de ces ancêtres, avec ces feux arrières qui arborent les trois éléments bien distincts, ce fameux nez de requin comme l’appellent les constructeurs de chez Ford, en plus moderne bien sur.

La Ford Mustang Convertible est décrite par Joel Piaskowski, concepteur en chef chez Ford, Comme « a beautiful horizontal bullet » - (un magnifique boulet de canon). Elle vous fera savourer l’ivresse de la conduite à ciel ouvert. Décapotez en moins de 10 secondes et découvrez le monde comme vous ne l’avez jamais vu. La capote triple épaisseur se range derrière la banquette arrière dans un emplacement spécialement conçu afin de préserver les courbes épurées et l’aérodynamisme de la voiture.

Son style unique et authentique permet à la nouvelle Ford Mustang de se distinguer. Vous ne passerez pas inaperçu.

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