Voici cette nouvelle « vieille » Morgan qui prend le petit nom de Three Wheeler et qui est en fait la version 2010 du fameux cyclecar de Morgan qui fit fureur dans les années 20-30. Une voiture étonnante en 2011 tant elle est proche de la version originelle agée de 90 ans environ. Bien sur la modernité est passée par là avec un moteur et ube Harley Davidson préparé par SAS quasi actuels, des freins à disques, un combiné porte instrument dans le coup et quelques élements de sécurité qui ont été nécessaire à l’homologation de ce Cyclecar 3 Wheeler.

Le moteur s’il reprend l’allure du V-Twin des années 20, est tout à fait récent et mis aux normes par les américains de SAS qui parviennent à extraire 115 ch du bicylindre et à l’associé à une BVM5 d’origine japonaise puisque née chez Mazda.

Connue et réputée pour ses modèles néo-rétro, la petite firme britannique Morgan a été entre 1910 et 1935 le plus important fabricant de cycle-cars à 3 roues. C’était à l’époque le moyen le plus économique de circuler avec un véhicule à moteur.

Aujourd’hui le Three Wheeler (3.22m de long pour 490 kilos) reprend le même concept pour devenir l’engin le plus original et glamour de la planète mais aussi le plus rare. Seulement 300 Three Wheeler sortiront chaque année de l’usine Morgan de Worcestershire alors que 700 commandes avaient été prises peu après sa présentation au Salon de Genève 2011.